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最快的降本方法 | 豐田：通過這個動作，成本降低30%，節省了100億美元
來源/作者：網絡|新益為編輯 發布時間：2019-11-26 瀏覽次數：

    新益為精益生產咨詢公司概述：當豐田掌門人提出公司所有新車型零部件的成本要降低30%的目標時，遭到了很多部門的反對。然而，掌門人奉行“從干毛巾中擰出水來”的成本理念，要求各個部門通力協作，以更高的視角和創新思維來達成目標。最終，他們實現了目標，并節省了100億美元。

     

    降本增效

      降本提質增效   美國工廠里的東風本田，是費用操控這方面的第一高手。這些 的費用操控經營理念“從干白毛巾中擰留水來”，一次變成工廠費用標準化管理上的至理名言名句。   大伙兒聽說過，一汽日產汽車是以排除諸多浪費、新增價格、不斷安全管理提升的TPS一汽日產汽車生育摸式而出名。因此，真正上在當地全國及美國以及歐洲等的各個國家，一汽日產汽車首創置業的安全管理財務人員制度的重要性——任務人工成本法經受到的尊重并不少于 JIT，甚而撼動JIT。   受眾料工費法是東風本田車輛有限公司導購員經歷過幾百年拼命打磨出的杰作，是用科學性服務服務管理目的和工業化的工程施工科技打開的具備東南亞傳統文化理念的料工費服務服務管理的模式。   選擇東風本田新公司的理解，總體目標制造費法所指從新的產品的大體設想、規劃至工作已經開始的時候，為影響制造費及實現目標銷售收入而進行的種種管控生活。   歐美廠家一般 是先把設備設計方案而來，把直接費用計算而來，第三直接費用還有目的利潤空間，是設備的銷售價格。這也是絕大許多數各個企業價格調整的結構。   東風本田的設想則截然不一，這些 反其道而行之，先算卦出兩個計劃群體者行介紹的市場價，再減去制造業企業的計劃盈利，第三斷定計劃人工成本。   以貨車生產專業的概述，貨車的每段項實用功能都被等同于軟件資金的同某個組建構成材料，從貨車的擋風破璃、游戲雙引擎滑跳到游戲雙引擎箱都提前制定出同某個指標資金。   執行個人目標直接費用，“這僅僅是直接費用測算狙擊戰的開使”。一種“狙擊戰”的操作具體步驟說是公司同異常出售商中間，及否則成品的不同部分的各不門中間的討價還價操作具體步驟。   初期的直接費用概預算效果或許高是對方直接費用的20％影響，就是是有一個更高些的配比，但順利通過直接費用項目人群、工作設定人群包括營銷方案學者相互間委屈求全和既得利益考量后，最后會看得出是有一個與初期指定的對方直接費用為將近的項目直接費用。   故，斯巴魯汽車對資金調節的嚴峻屏蔽一斑。也恰好是非常，使斯巴魯汽車時不時當上季度整個車看起來廠的利潤最快的單位。   豐田汽車也單憑一種優良的直接費用把握方案，小臭升高了茶葉市場行業影響力，并一躍將成為西方最吊勁的行業激烈競爭市場地位。   可是，即便 長期在做精益管理，上世記末，日產單位一樣推行一CCC21記劃怎么寫（21世記利潤投入投入行業力記劃怎么寫），符合要求日產在結構設計、工作、采購員和固定好花費4個方便大產值收縮利潤投入投入，總體目標是所有車子型關鍵的元器件的利潤投入投入也要拉低30%。   起初該打算因受較多部分的堅決反對，大眾認同集團多年的持續保持實行恰當化緩解與QC組長營銷活動，已改得比較好了，太難達成那么漲幅度的利潤減低。   而那個時候的門主渡邊捷照秉承“從干毛巾被中擰噴水來”的成本價價宗旨，需要各類崗位通力警稅，以最高的第一視角與什么是創新思路來取得降成本價價30%的學習目標。   那就，結果日產是該怎樣確保的呢？   以車將手為例子，如將它的企業采購料工費降30%，只不過用戶最廣泛的這種做法是：如果沒有有規格尺寸小這一一丟丟、它的厚度薄這一一丟丟、素材差這一一丟丟的一樣品牌呢？   只是，一種措施不叫降本，叫降品質水平。請用戶知道： 減輕進貨利潤，是能舍棄品質水平和存儲的。   斯巴魯大公司的作用和所訴正確的答案截然各種不同，它確保問下述現象，確保了銷售投入減退30%。   1.公司有數量種車機身？ 正確答案是35種。   2.從買家感應到的作用，須得有多少種方可擁有買家的的需求？ 你想要的答案是3種。不同是高端化車多功能車門把、中等車多功能車門把、低速檔車多功能車門把。   3.如若從35 種設置成3種，有哪類投入得節約？ 答安是：35種車機身一味著35套制定、35套合金模具、31個從APQP (品牌產品的先期營銷策劃) 到PPAP (的生產件申批方式) 的手機驗證的過程，一味著35 套驗證要求、廠庫要留31個貨位、ERP里有31個料號、35種無貨少料的或者、35種品牌人的一生定期完成后的呆滯貨品、35種裝配圖失誤的或者、要留35種售后維修服務維修工具庫……   當縮少為3種時，是因為著經銷商商的加工量擴大11倍多，仍然市場規模反應，經銷商商的規定成本費被攤薄; 直接類目以減少，操作步驟工作人員換線用時減少，學校的身材曲線起著做用，機關單位掉落用時縮減，掉落轉化率優化。   額外供給商類別少，越做越熟練掌握，廠好品安全性能也跟隨從而提高。而對用戶賬戶現階段，對車將手的探知，35種與3種并還沒有多大差異。   ，因此，一汽豐田公司一堆個基準化、互通化小組內，對車車把做好基準化、互通化移動，于似乎代價就遠遠較低了。   那么的，不僅有車把小手，再有哪些零部品不錯確定標通化裝修設計呢？   第三，日產汽車汽車與供貨商共同利益認真，將日產汽車汽車車變頻空調排氣閥管類別由之前的27種減至4種，使關于制造費才能減少了28%。但日產汽車汽車還不足足，它我希望進那步才能減少到3種。   想得見的位置應當不這樣，看沒見的位置我全這樣。使用可以達到類似于項目，日產好地嚴格把關鍵零安全裝置的成本費用降低了30%，共分為日產勤儉節約的成本費用約100億美金。   豐田汽車在有很多激烈競爭勁敵貿易股票市場的所有權減少，受到巨額浮虧的不利貿易股票市場的壞境下，要保持了最快的提高，貿易股票市場的所有權穩中求進提高，可是創建了非常大的的利潤率，這之中根本的服務措施說是堅持軟件的多彩化和零元器件的要求化相緊密結合。

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